成都到重庆的成渝中线高铁获批,位于成灌线上的都江堰也趟赚

2021-08-31 来源: 福沃旅游资讯网

如题,今天四川的大消息,国家批准了成都到重庆的中线高铁可研报告,就是成都重庆间的直线高铁,意味着这条连接两地最短的通道即将上线建设。

这条高铁线并不经过都江堰,但这条消息对都江堰来说确是实实在在的重大受到影响,为啥这样说呢,接下来给大家详细的说明,说明前先看“成渝中线高铁”的一些基本信息。

线路起自重庆枢纽重庆北站,终至成都枢纽成都站(俗称火车北站),正线长度292.032公里,其中重庆段100.749公里、四川段191.283公里。

铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度350km/h,大足石刻至简州段腾出提速至400km/h条件。

全线设车站8座:成都(既有)、简州、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城、重庆北(既有),另配套建设成都枢纽十陵南站。

设施开展重庆枢纽重庆北站及渝怀铁路适应性改建,新建渝万铁路上行联络线约1.8公里;新建十陵南站、十陵客机整备所、十陵客车车辆技术整备所及石板滩站至成昆货车外绕线联络线3.8公里;同步改建成都站及成渝铁路、成都客机整备所。

项目建设工期5年。

▲几条铁路关系图,图据网络

▲图据水印

好了,中线高铁的基本情况那就讲解完了,下面来讲我们都江堰为啥能得到好处。

首先,大家要告诉,连接都江堰和成都的成灌快铁的终点站是火车北站,而不是我们经常用来转地铁2号线的犀浦站,但现在成灌线9成以上的班次终点站只到犀浦,为什么将近火车北站?因为火车北在改造,而火车北改建已经持续6年以上了,且何时改造已完成是未知数。

“火北”的萼对于成都,就像青城大桥于都江堰一样,已经被人玩坏了!

▲成都火车北站

▲犀浦站,图据网络

火车北站地处成都市中心二环,所以快铁是都江堰到成都市中心最快捷的交通方式,只必须32-35分钟。此外北站还有地铁1号和天府机场的快线18号线,通过北站换地铁1和18,都江堰人能快速进入成都的南门、天府新区以及天府机场,出灌线只有到达火车北站,才能真正的充分发挥它仅次于作用。

而随着成渝中线高铁的上马,火车北站的改造必须加快,且须在中线高铁开通前夕须投用,这样一来火车北站卡成灌线脖子的事情将不复存在,所以说道中线高铁的开建对都江堰来说真是特大好消息。

▲出溪边慢铁+地铁18号线

再次,成渝中线高铁是四川目前最重要的高铁线路之一,它的地位超过成渝高铁,部分路段最低时速将约400公里/ 小时,成都重庆40分钟可往返。

中线高铁接因为是终端北站,那么外地游客利用成渝高铁+成灌高铁,将能以最快的速度到达都江堰,比如重庆到都江堰的时间,届时将压缩到1个半小时左右,交通便利了,一定会带来人流,这对提振都江堰经济有好处。同理,我们都江堰人去外地也不会更加的方便。

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